Автопортал "Автопарус"

Изначально информация о предполагаемом месте похорон не разглашалась. Возможно, до последнего момента и сами родственники не знали, где будет похоронен народный артист России Александр Градский. Для того чтобы получить место для захоронения на престижном кладбище, необходимо получить ряд разрешений и согласований в профильных ведомствах — а на это требуется время.

Информация о дате похорон пока не разглашается. Вероятно, ее будут держать в секрете до последнего момента, чтобы не допустить большого скопления людей. Во-первых, далеко не всегда родственники знаменитостей приветствуют наличие многотысячной толпы на траурном мероприятии. А во-вторых, массовые скопления людей в настоящее время не приветствуются из-за очередной волны распространения коронавирусной инфекции.

Как стало известно, Александр Градский оставил после себя дорогую недвижимость в виде двух квартир в престижных районах Москвы, а также загородного дома. Наверняка у артиста остались и денежные сбережения, но об этом в настоящее время официальной информации не поступало. Также ничего не сообщается об автомобилях и других активах, которые могли иметься у Александра Градского. Но известно точно, что после него останутся авторские права на песни, доходы от продажи которых будут поделены между детьми, супругами и другими законными наследниками.

Власти Южной Кореи заявили, что он будет построен у побережья Пусана в Корейском проливе. При строительстве первого плавучего города его создатели намерены использовать последние достижения в области защиты от наводнений, солярные технологии и разработки в автономном обеспечении.

Сеть искусственных островов закрепят на дне пролива. На них будет размещена городская инфраструктура. Сообщение между островами будет осуществляться с помощью лодок.

Город будет сам снабжать себя многими продуктами и пресной водой. Огромное внимание при проектировании уделили его защите от стихийных бедствий. Постройки смогут выдержать даже ураганы пятой категории.

Создание плавучего города обойдется южнокорейским властям в $200 млн. Соглашение об участии в проекте подписали власти Пусана, ООН и компания Oceanix.

Как стало известно изданию Business Insider, острова будут в форме шестиугольника, их облицуют известняком. По своим характеристикам это материал в несколько раз тверже бетона и одновременно сохраняет плавучесть. Под островами-платформами будут разводить полезные водоросли и морепродукты.

Компания Oceanix сообщает, что на острове будут проживать в основном вегетарианцы. Это снизит нагрузку на энергосистему, пространство и водные ресурсы. Среди популярных технологий для выращивания растений и рыбы будет использоваться аэропоника и аквапоника.

Самые высокие строения в городе будут в семь этажей. Его общие размеры и количсетво жителей пока окончательно не определено. Сообщается, что Oceanix сейчас проводит переговоры о строительстве плавучих городов еще в 10 государствах.

К слову, неделю назад наследный принц Саудовской Аравии Мухаммад бин Салман Аль Сауд сообщил о постройке крупного плавучего технокомплекса под названием Oxagon. Он станет одним из этапов проекта футуристического саудовского города Неом.

Весной 2021 года голландская компания Dutch Docklands сообщала о планах по строительству плавучего города на Мальдивских островах.

Население республики сокращаете самыми быстрыми темпами в мире. Если тенденция сохранится, то через 28 лет в 2050 году в Украине останется около 35 миллионов жителей.

Последняя полноценная перепись населения в стране проходила в 2001 году и население Украины тогда составило 48,2 млн человек. На сегодняшний день эта цифра составляет около 41,5 млн человек. По официальным данным ежегодно убыль населения по разным причинам составляет более 300 тысяч человек.  Экс-премьер Украины Николай Азаров как-то заявил, что в стране ежегодно «умирает целый город».

В записке ООН сообщается, что основными причинами демографической проблемы в республике стали низкий коэффициент рождаемости, высокий уровень смертности и рост масштабов миграции. Украинцы. Особенно молодежь массово мигрируют в соседние государства ЕС, прежде всего в Чехию и Польшу.

Эксперты международной организации уверены, что руководство страны все еще может повлиять на этот негативный процесс. Они рекомендуют уделить внимание  созданию стабильных политической и финансовой систем, что позволит стабилизировать вопросы соцзащиты населения.

Отметим, что Украина вдобавок признана одной из беднейших стран Европы, опустившись в этом рейтинге вслед за Молдовой и Албанией.

Эта информация была распространена немецким изданием Handelsblatt. Как сообщили журналисты, ранее несколько газопроводов уже были запущены без завершения сертификации. Это было возможным благодаря тому, что штраф за подобное нарушение является сравнительно небольшим — всего около 1 миллиона евро. С учетом масштабов подобных проектов эта сумма легко уплачивается заинтересованными сторонами, которым проще заплатить штраф, чем откладывать запуск газопровода на неопределенное время (каждый день простоя дает немалые убытки).

В частности, до завершения процесса сертификации начали свою работу газопроводы EGL-401, NFL, а также западная ветка «Северного потока».

Поскольку с технической точки зрения газопровод «Северный поток-2» уже полностью готов, то его можно запустить в эксплуатацию хоть сегодня. Конечно, в этом случае поднимется большой шум со стороны противников проекта: можно не сомневаться, что и США, и Евросоюз будут постоянно укорять Россию в том, что она якобы наплевала чуть ли не на все международные законы. Ну а Украина просто захлебнется в истерике, поскольку запуск «Северного потока-2» означает то, что транзит российского газа через территорию Украины больше осуществляться не будет. Следовательно — Киев перестанет получать огромные доходы за транзит, что может стать последним гвоздем в гроб умирающей украинской экономики.

В настоящее время Кремль никак не прокомментировал информацию о возможности досрочного запуска газопровода «Северный поток-2». Однако такую вероятность вовсе не стоит сбрасывать со счетов в связи с тем, что недавно Германия объявила о приостановке процесса сертификации «Северного потока-2», из-за чего его ввод в эксплуатацию (если делать это по всем правилам) состоится не ранее марта 2022 года. Напомним, такое решение немецкие власти приняли в ответ на то, что Россия не желает способствовать разрешению мигрантского кризиса на границе Беларуси с Польшей и Литвой. Поэтому у Кремля появляется соблазн обойти запреты и запустить «Северный поток-2», не дожидаясь окончания сертификации.

Да и в самой Европе найдется немало сторонников скорейшего запуска газопровода. В настоящий момент дефицит газа в Европе составляет примерно 70 млрд. кубометров, а его стоимость на сырьевых торговых площадках держится выше 1000 долларов за 1000 кубометров. В таких условиях запуск «Северного потока-2» необходим для стабилизации ситуации на европейском газовом рынке, а также для гарантированного обеспечения Европы голубым топливом на предстоящий зимний период.