В прошлом году Foxconn заплатила 230 миллионов долларов за бывший завод General Motors Co. в Лордстауне, штат Огайо, стремясь сделать его центром развития автомобильного производства в США.
В рамках сделки предыдущий владелец завода площадью 6,2 миллиона квадратных футов, четырехлетняя компания Lordstown Motors Corp., наняла Foxconn для сборки своего пикапа Endurance, и тайваньская компания приобрела долю в стартапе.
Foxconn сделала грандиозные прогнозы для своего автомобильного бизнеса, заявив, что к 2025 году годовой доход компании составит 33 миллиарда долларов. И компания объявила о партнерстве на Тайване, в Таиланде и Саудовской Аравии.
Несмотря на то, что в этом году объем производства компонентов для электромобилей вырастет в пять раз и превысит 3 миллиарда долларов, на данный момент Foxconn выпустила всего несколько прототипов, несколько десятков электробусов и около 40 пикапов для Лордстауна.
Однако пока автомобили оказываются более сложной задачей, чем электронные гаджеты.
В январе Lordstown попросила Foxconn приостановить производство, поскольку затраты на изготовление грузовиков превысили целевую цену продажи в 65 000 долларов. По крайней мере, один владелец сообщил, что грузовик потерял мощность во время движения в холодную погоду, что побудило компанию в феврале объявить отзыв.
Затем, 6 марта, Lordstown заявила, что если она не сможет объединиться с опытным автопроизводителем, то будет вынуждена прекратить выпуск пикапа, своей единственной модели.