Европа пытается защитить свой рынок от дешевых китайских электромобилей
Европейские производители жалуются на китайский импорт, который продается значительно ниже рыночных цен.
Это касается высокотехнологичных аккумуляторов, ветряных турбин, электромобилей и другой продукции.
Представители отрасли говорят, что проблема стала особенно острой в секторах, жизненно важных для программы снижения рисков президента Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен.
По их мнению, ее ответ станет проверкой того, насколько серьезно ЕС относится к созданию устойчивой, «зеленой» производственной базы.
Во вторник фон дер Ляйен сделала первый шаг в этом направлении, объявив о расследовании антисубсидий в отношении электромобилей китайского производства, которые якобы продаются в Европе на 20% дешевле.
Эти продажи, составляющие 3,%, по-прежнему составляют небольшую долю рынка ЕС, но быстро растут. Импорт из Китая подскочил на 113%за первые девять месяцев 2023 года по сравнению с годом ранее, тогда как с 2019 года он вырос на 78 000%.
Расследование было неофициально запрошено французскими автопроизводителями и французским правительством.
Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) призвала ЕС рассмотреть возможную реакцию Китая в ходе расследования на фоне опасений, что Пекин может принять ответные меры против компаний, которые зависят от китайского рынка.